近日，从铁路总公司传出消息，自2014年12月1日开始，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天。消息一出，在一片叫好声中，也听到不少怀疑的声音。大家主要认为60天的预售期不好确定具体点行程，也会让票贩子有机可乘，甚至还有人无端认为预售期延长会造成许多人盲目定票，进而质疑铁路有赚取退票费的嫌疑。

　　王继凯：铁路这次大“变脸”，个人认为，是铁路服务的再升级，值得肯定。当然，愿望总与现实存在一定差距，好的想法，也不会尽如人意，这既需要铁路部门不断完善，补强“短板”，强化效果，也需要民众以积极的心态，对铁路“变脸”中不协调的表情，给予指正和包容，促使其达到预期效果。良好、和谐的互动氛围，才更有助于解决问题，缓解矛盾。

　　郭元鹏：破解春运期间的人在囧途，需要铁路部门和地方政府多做事情，要用平衡地区差距的作为，给人们就业的出彩更多选择。是在家就业还是外出打拼，要让大家能有选择的余地。无论怎么说，60天中会有多少无奈的变化？提前预售对于铁路部门来说自然可以有个好的规划，而问题是逼着老百姓坐个车也要规划，真的不人性化。

　　丁辉：铁路抛出“预售火车票延长至60天”这一方案，于便民利民方面好处多多，但是否真能如其所说“可以惠及2015年春运，有利于进一步改善广大旅客春运购票乘车的体验”，考验的不仅是铁路最新的客票系统，更是其深层次服务旅客的理念和能力。此举正式出台后，铁路要消除百姓诸如上述之类的担忧，让其“叫好又叫座”，还得拿出更多的“干货”来。